Po 34 letech výroby skončila éra slavného cik-cak motoru VeRuna od společnosti Volkswagen. Tento unikátní vidlicově-řadový šestiválec, známý pod označením VR6, se stal legendou díky svému kompaktnímu formátu a schopnosti být osazen do různých modelů automobilů.
V osmdesátých letech se Volkswagen rozhodl vyvinout vlastní motorové řešení a výsledkem byl právě VR6. Tento motor nejenom našel uplatnění v kompaktních modelech jako Škoda Superb druhé generace, ale také například v policejních Passatech R36 či dokonce ve felicii.
Po desítkách let spolehlivého provozu a zážitků za volantem vozů poháněných tímto motorem, se nyní stává VeRuna součástí minulosti. Volkswagen se tak připravuje na novou éru motorizace a otázka zůstává – co bude následovat po VR6? Řadový šestiválec, nebo možná něco úplně jiného? Buďme připraveni na novou kapitolu v historii automobilového průmyslu.
